O raciocínio é muito simples.
Você tirou e reformou – ou trocou – a transmissão automática de seu Hotrod que rodava há algum tempo.
Durante todo o tempo que ela trabalhou, o sistema de arrefecimento do óleo fêz seu papel.
Imagina quanto resíduo e impurezas estão presentes na linha de arrefecimento e radiador…
Nesse vídeo explico uma técnica que previne a quebra prematura da transmissão que essas impurezas e resíduos fazem acontecer.
Essa técnica quase ninguém utiliza, até mesmo os mais experientes…
Valeu!
PS.: Seu Ford V8 está com aquela transmissão C4 lenta, patinando, bem cansada?
Porque você mesmo não reforma ela?
Aproveita e ingressa no ramo das transmissões automáticas…
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