COMO INSTALAR OS SUPORTES E COXINS DO MOTOR V8 NO FORD MAVERICK CORRETAMENTE

GUARDE ESSAS EXPLICAÇÕES E NÃO SOFRA NUNCA MAIS COM ISSO

Lembro que logo depois que chegou, iniciamos a desmontagem do Maverick e às 19:00 hrs ele já estava totalmente desmontado.

Muito tempo se passou até o dia em que fomos montar o motor no cofre novamente…

Quem foi que disse que alguém lembrava da posição dos suportes e dos coxins do motor?

Pra todo mundo que perguntávamos, até os mais antigos em Maverick, ninguém sabia responder.

Até que o gringo da Motor State, por e-mail, esclareceu para mim como era a montagem correta.

E são essas explicações que vou passar aqui de maneira mais eficaz 😉

Esqueminha que fiz para nos guiar na instalação dos suportes e coxins no Maverick

Se você analisar direito, os coxins do Ford 302 (outros Ford também utilizam o mesmo coxim) não possuem lado, ou seja, quando você vai comprar não escolhe o lado direito ou esquerdo.

A única particularidade que os coxins possuem é um lado maior que o outro. Veja na foto:

Veja que o lado direito é maior que o esquerdo

Já os suportes dos coxins, aquelas peças que são aparafusadas na travessa do Ford Maverick (e outros Ford também) possuem lado e você deve prestar bem atenção nisso. Veja a foto:

Veja que os suportes possuem uma espécie de lingueta e uma extensão em um dos lados

Já que agora conhecemos os componentes envolvidos, agora fica mais fácil de explicar a FÓRMULA que você deve seguir para não errar na instalação.

Lado do passageiro montado

Esse conjunto montado da foto acima é o do lado do passageiro. Para esse lado a FÓRMULA é:
PARTE MAIOR DO COXIM VOLTADO PARA A FRENTE DO CARRO E A EXTENSÃO DO SUPORTE DO COXIM VOLTADO PARA TRÁS

Lado do motorista montado

Esse outro conjunto acima, como diz a legenda, é do lado do motorista. Nesse lado devemos seguir a FÓRMULA:
PARTE MAIOR DO COXIM VOLTADO PARA TRÁS DO CARRO E A EXTENSÃO DO SUPORTE TAMBÉM VOLTADO PARA A TRASEIRA.

Veja acima o que chamamos de linguetas

Seguindo a FÓRMULA acima, obrigatoriamente as linguetas ficarão voltadas para o lado do motor V8.

Essas linguetas servem para sustentar o motor em caso de quebra do coxim. Portanto, fuja dos suportes de coxim à venda no mercado que não possuem as agora famosas LINGUETAS.

Veja no diagrama abaixo como é que o sistema deveser montado no carro:

Sistema montado

Pronto, seguindo esse script, você nunca mais ficará em dúvida na hora de montar os suportes e coxins dos motores Ford V8.

Valeu!

Luciano Miozzo

Luciano Miozzo

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