URL desse vídeo: https://youtu.be/9oIbbh7WZOc
Quem é do meio dos carros antigos certamente conhece ou já ouviu falar o nome DANA 44.
Nacional, é o diferencial que mais aguenta o TRANCO, principalmente nos carros preparados.
E a procura é tanta que até a DANA SPICER voltou a fabricá-lo. Se você não sabia disso, acessa dana44.com.br 😉
Nessa série, eu ensino a dar a manutenção básica no DANA 44, aquela que elimina os vazamentos.
Vou mostrar a troca dos retentores das pontas de eixo, a troca do retentor do pinhão e também a troca da junta da tampa.
O procedimento é bem simples e eu mostro tudo passo a passo, como sempre 😉
Quer receber conteúdos diários como esse em seu smartphone, direto da Hot Rod Shop Garage34?
É só ingressar em nosso canal no TELEGRAM.
Para se inscrever gratuitamente clique nesse link:
https://links.euhotrodder.com/CanalTelegram
Telegram é um aplicativo tipo o WhatsApp só que, na minha opinião, muito melhor 😉
Valeu.
2 respostas
bom dia Professor Luciano, ganhei de presente de casamento (35 anos) um diferencial Dana 44fever para Opala em outubro de 2024, tive que soldar os suportes para instalar no carro com freio a disco traseiro como original (sua aula foi fundamental). Hoje já com 2727 km preciso fazer a primeira troca de óleo e uma revisão básica OK!
A Garage34 realiza se serviço? Quero cuidar bem para não ter desgaste prematuro. Obriga pela atenção
Bom dia, José.
Tudo certo?
A G34 até poderia fazer esse serviço, mas o problema é a falta de espaço.
Não consigo receber mais um carro no galpão.
Mas não é nada complicado de fazer. Se não conhecer mais ninguém, procure a Agromotor ou a Câmbio Técnico.
Valeu 😉