URL desse vídeo: https://youtu.be/w_Kijn_1H1o
Lembro que instalamos uma mecânica Dodge V8 em um Aero Willys 1962 que estava impecável, um verdadeiro Hotrod.
Após a motorização pronta, íamos começar a adaptação de um freio à disco, mas o cliente quis testar o carro antes disso…
Resultado: um acidente com o Hotrod que poderia ter sido evitado se tivesse obedecido uma regra que adotei desde então:
ANTES MESMO DA MOTORIZAÇÃO TEM QUE DAR ATENÇÃO ESPECIAL AOS FREIOS!
Essa história deve ter acontecido lá pelos idos de 1997/98, mas mesmo assim não sai da minha memória.
Atualmente as coisas ficaram mais fáceis, pois há no Brasil diversas opções de freios, inclusive importados.
Hoje mostro aqui nesse vídeo a pinça com 6 pistões fabricadas pela empresa Bergertec, lá de Indaiatuba, SP.
No Hotrod azul e em vários outros carros ela se mostrou bem eficiente e com ótimo custo/benefício.
A facilidade em trocar as pastilhas (que são oferecidas também pela Bergertec) também foi pensada como mostro no vídeo.
É um produto que deve ser levado em consideração na hora de pensar nos freios de seu Hotrod…
Não fique preso ao estoque dos fornecedores de peças de performance.
Crie seu projeto à vontade, com as peças que achar necessário, e depois faça sua importação.
Não sabe como fazer ou não possui cartão de crédito internacional?
Não tem problema, no CURSO DE IMPORTAÇÃO DE PEÇAS você vai aprender tudo isso.
Mais ainda, vai poder comprar diretamente da Motor State, uma distribuidora de peças de performance nos Estados Unidos.
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Valeu!!
