GUARDE ESSAS EXPLICAÇÕES E NÃO SOFRA NUNCA MAIS COM ISSO
Lembro que logo depois que chegou, iniciamos a desmontagem do Maverick e às 19:00 hrs ele já estava totalmente desmontado.
Muito tempo se passou até o dia em que fomos montar o motor no cofre novamente…
Quem foi que disse que alguém lembrava da posição dos suportes e dos coxins do motor?
Pra todo mundo que perguntávamos, até os mais antigos em Maverick, ninguém sabia responder.
Até que o gringo da Motor State, por e-mail, esclareceu para mim como era a montagem correta.
E são essas explicações que vou passar aqui de maneira mais eficaz 😉
Se você analisar direito, os coxins do Ford 302 (outros Ford também utilizam o mesmo coxim) não possuem lado, ou seja, quando você vai comprar não escolhe o lado direito ou esquerdo.
A única particularidade que os coxins possuem é um lado maior que o outro. Veja na foto:
Já os suportes dos coxins, aquelas peças que são aparafusadas na travessa do Ford Maverick (e outros Ford também) possuem lado e você deve prestar bem atenção nisso. Veja a foto:
Já que agora conhecemos os componentes envolvidos, agora fica mais fácil de explicar a FÓRMULA que você deve seguir para não errar na instalação.
Esse conjunto montado da foto acima é o do lado do passageiro. Para esse lado a FÓRMULA é:
PARTE MAIOR DO COXIM VOLTADO PARA A FRENTE DO CARRO E A EXTENSÃO DO SUPORTE DO COXIM VOLTADO PARA TRÁS
Esse outro conjunto acima, como diz a legenda, é do lado do motorista. Nesse lado devemos seguir a FÓRMULA:
PARTE MAIOR DO COXIM VOLTADO PARA TRÁS DO CARRO E A EXTENSÃO DO SUPORTE TAMBÉM VOLTADO PARA A TRASEIRA.
Seguindo a FÓRMULA acima, obrigatoriamente as linguetas ficarão voltadas para o lado do motor V8.
Essas linguetas servem para sustentar o motor em caso de quebra do coxim. Portanto, fuja dos suportes de coxim à venda no mercado que não possuem as agora famosas LINGUETAS.
Veja no diagrama abaixo como é que o sistema deveser montado no carro:
Pronto, seguindo esse script, você nunca mais ficará em dúvida na hora de montar os suportes e coxins dos motores Ford V8.
Valeu!
