URL desse vídeo: https://youtu.be/wQKaZgxJkEI
Estava eu na oficina de um amigo que havia acabado de montar um V8 preparadão que já funcionava na Malibu 66.
Depois de executar o BREAK-IN (se você não sabe o que é isso pesquise aqui no canal) chegou a hora de afinar o ponto.
Tenta colocar a pistola por um lado e tenta fazer a leitura, mas não consegue…
Agora coloca a pistola pelo outro lado, mas o ângulo também não permite a leitura correta no damper…
Vamos tentar pelo meio do motor e PAH! A hélice pegou na pistola de ponto 🙁
Aí meu amigo solta a frase: “PQP, ou acertar de ouvido mesmo, VTNC”…
É uma história engraçada, mas que poderia ter sido evitada se tivessem seguido o que mostro nesse vídeo.
Aliás, adotei essa solução que mostro aqui pra vocês, mas só que po debaixo do carro, bem mais difícil 😉
Quer receber conteúdos diários como esse, direto da Hot Rod Shop Garage34?
Para se inscrever gratuitamente clique nesse link:
https://links.euhotrodder.com/CanalTelegram
Telegram é um aplicativo tipo o WhatsApp só que, na minha opinião, muito melhor 😉
Valeu!